Note spéciale:
● La charge nominale des produits de la série de roues coulissantes suivantes est la charge maximale que l'ensemble de roue coulissante peut supporter lorsque la force est une surface en acier, et la chose la plus importante est le matériau de la surface de force si vous voulez déplacer la charge en toute sécurité et de manière fiable. Les carreaux ou la surface de force fragile ne conviennent pas au travail de la roue coulissante. Lorsque vous travaillez sur une surface de force en béton ou en tablier, la capacité de charge de la roue coulissante sera limitée (en fonction de la pression de conception de la surface de force et de la planéité de la surface).
● Il est recommandé de poser une plaque d'acier d'une épaisseur de 10 mm ou plus sur la surface sollicitée, et la force de traction de la roue coulissante est généralement de 4 % à 7 % de la charge réelle (selon la planéité de la surface sollicitée) . Lors de travaux en pente, certaines précautions de sécurité doivent être prises pour éviter l'emballement des roues et le basculement de la charge.
● Lors du choix des roues coulissantes, vérifiez si le poids de la charge est réparti uniformément pour vous assurer que la force d'une seule unité de roue coulissante est dans sa capacité de charge nominale et, si nécessaire, le nombre d'unités de roue coulissante peut être partiellement augmenté.
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| MODÈLE | SF10 | SF20 | SF25 | SF30 | SF60 |
| Capacité de charge nominale(T) | 1 | 2 | 2.5 | 3 | 6 |
| Nombre de roues | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 |
| Spécification de la roue (Nylon)(mm) | Ф100*35 | Ф100*35 | Ф85*90 | Ф85*85 | Ф85*85 |
| Taille de la surface de charge(L×W)(mm) | 330*195 | 330*195 | 220*94 | 330*195 | 250*170 |
| Dimensions du produit (L×W×H)(mm) | 330*220*120 | 330*220*120 | 310*100*105 | 330*300*120 | 260*230*105 |
| Poids net / kg) | 7 | 8 | 4 | 9.5 | 12 |
| ● À utiliser avec un levier ou un cric. Peut être utilisé pour déplacer des charges lourdes ● La surface en caoutchouc résistant à l'usure empêche la charge de glisser et protège efficacement la surface de charge | |||||
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| Capacité de charge totale ET3A+ET3B 6T | Capacité de charge totale ET6A+ET6B 12T | Capacité de charge totale ET9A+ET9B 18T | ET12A+ET12B capacité de charge totale 24T | Capacité de charge totale ET20A+ET20B 40T |
| Roue coulissante de style américain | |||||
| MODÈLE | ET3A | ET6A | ET9A | ET12A | SF20A |
| Capacité de charge nominale(T) | 3 | 6 | 9 | 12 | 20 |
| Hauteur de la surface de charge à partir du sol(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Nombre de roues | 4 | 8 | 12 | 16 | 16 |
| Spécification de la roue (caoutchouc)(mm) | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф85*85 |
| Diamètre de la surface de support rotative(mm) | Ф170 | Ф170 | Ф170 | Ф170 | Ф250 |
| Dimension globale(L×l)(mm) | 270*230 | 610*520 | 815*600 | 900*600 | 1090*730 |
| Longueur de la poignée(mm) | 960 | 1080 | 1080 | 1080 | 1620 |
| Poids net / kg) | 15 | 45 | 56 | 73 | 188 |
| ● Roues robustes à haute résistance importées d'origine suédoise, mouvement fluide et durable. ● La surface d'appui de la roue coulissante de type A est orientable, la surface d'appui de la roue coulissante de type B est fixée à plat, et la longueur de la bielle de la roue coulissante de type B est réglable. ● Les types A et B sont utilisés ensemble | |||||
| MODÈLE | ET3B | ET6B | ET9B | ET12B | SF20B |
| Capacité de charge nominale(T) | 3 | 6 | 9 | 12 | 20 |
| Hauteur de la surface de charge à partir du sol(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Nombre de roues | 4 | 8 | 12 | 16 | 16 |
| Spécification de la roue (caoutchouc)(mm) | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф85*85 | Ф140*85 |
| Taille de la surface d'appui(L×W)(mm) | 150*150 | 220*200 | 180*170 | 220*220 | 280*220 |
| Longueur de la poignée(mm) | 960 | 1080 | 1080 | 1080 | 1620 |
| Poids net / kg) | 16 | 32 | 34 | 45 | 95 |
| Kit de roues coulissantes de type européen (wagon-citerne) | ||||
 | Modèle combiné | Capacité de charge nominale(T) | détails du produit | Poids net / kg) |
| HRS-15-SVP | 15 | Quatre wagons-citernes SVP3.75, deux tirants, une boîte à outils | 80 | |
| HRS-15-SVD | 15 | Quatre wagons-citernes SVD3.75, deux tirants, une boîte à outils | 84 | |
| HRS-40-SVP | 40 | Quatre wagons-citernes SVP10, deux tirants, une boîte à outils | 88 | |
| HRS-40-SVD | 40 | Quatre wagons-citernes SVD10, deux tirants, une boîte à outils | 92 | |
| HRS-60-SVP | 60 | Quatre wagons-citernes SVP15, deux tirants, une boîte à outils | 108 | |
| HRS-60-SVD | 60 | Quatre wagons-citernes SVD15, deux tirants, une boîte à outils | 112 | |
| Unité de roue coulissante de style européen (wagon-citerne) | ||||||
● La série SVD est une surface de came en acier, rotatif et positionnable ● La série SVP est un coussin en caoutchouc surface,rotatif et positionnable |  | |||||
| MAQUETTE | Capacité de charge nominale(T) | Spécification de la roue (caoutchouc)(mm) | Type de surface supérieure | Nombre de roues | Dimension hors tout (mm) | Poids net / kg) |
| AQ-R10 | 3.75 | Ф24*84 | Tampon en caoutchouc | 14 | 267*146*127 | 15 |
| AQ-R20 | 10 | Ф24*84 | Tampon en caoutchouc | 14 | 267*146*133 | 17 |
| AQ-R30 | 15 | Ф30*102 | Tampon en caoutchouc | 16 | 324*165*130 | 21 |
| AQ-S10 | 3.75 | Ф24*84 | Surface dentaire convexe rigide | 14 | 267*146*121 | 15 |
| AQ-S20 | 10 | Ф24*84 | Surface dentaire convexe rigide | 14 | 267*146*133 | 16 |
| AQ-S30 | 15 | Ф30*102 | Surface dentaire convexe rigide | 16 | 324*165*130 | 21 |
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