ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਵਧਣ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਬਾਅ, ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗੇਮਿੰਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੀ, ਪਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਤੋਂ ਵੀ। ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਆਇਆ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਲ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਡੇਟਾ ਅਤੇ B2B ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 9.85 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 28.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 44.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, B2B ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਭੁਗਤਾਨ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲੇਖਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲੱਬ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲੀ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।